临沂行车变频器维修电话

施耐德ATV71变频器常见故障代码：
OCF
[ 过流 ] • [设置] (SEt-) 与 [1.4 电机控制] (drC-) 菜
单中的参数不正确。
• 惯量或载荷太大。
• 机械锁定。
• 检查参数。
• 检查电机 / 变频器 / 负载的大小。
• 检查机械装置的状态。
PrF
[ 电源切除失效 ] • 变频器的 “断电”安全功能出现故障。 • 检查 / 修理变频器。
SCF1
[ 电机短路 ] • 变频器输出短路或接地。
• 如果几个电机并联，变频器输出有较大
的接地泄漏电流。
• 检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况。
• 通过 [1.10 诊断 ] 菜单执行诊断测试。
• 减小开关频率。
• 将电抗器与电机串联连接。
• 检查速度环和制动的调整
• 如果 [ 节能 ] (nLd) 电机控制类型被使用，转至 U/F 类型。
SCF2
[ 有阻抗短路 ]
SCF3
[ 接地短路 ]
SOF
[ **速 ] • 不稳定或驱动负载太大。 
OHF
[ 变频器过热 ] • 变频器温度太高。  • 检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度。在重起动
前应等变频器冷却下来。
OLC
[ 过载故障 ] • 过程过载。 • 检查并除去过载原因。
• 检查* 212 页的 [ 过载过程 ] (OLd-) 功能参数。
OLF
[ 电机过载 ] • 由于电机电流太大而触发的故障。 • 检查电机热保护的设置，检查电机负载。在重起动前应等变
频器冷却下来。
OPF1
[ 输出缺 1 相 ] • 变频器的输出缺一相。  
PHF
[ 输入缺相 ]
• 变频器供电不正确或熔断器熔断。
• 一相故障。
• 三相 ATV61 用单相主电源供电。
• 负载不平衡。
此保护仅在变频器无负载时才有效。
USF
[ 欠压 ]
• 线路电源电压太低。
• 瞬时电压下降。
• 预充电电阻器损坏。
• 该保护功能仅当变频器运行在电机模
式下运行时才起作用。
SCF4
[IGBT 短路 ]
• 功率元件出现故障。  • 通过 [11.10 诊断 ] 菜单执行测试。
• 检查 / 修理变频器。
SCF5
[ 电机短路 ]
• 变频器输出短路。 • 检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况

西门子MM440变频器电机辨识：
矢量控制：将测得变频器实际输出电流按空间矢量的方式进行分解，形成转矩电流分量与磁通电
流分量两个电流闭环，同时又可借助编码器或内置观测器模型来构成速度闭环，这种双闭环控制
方式可以改善变频器的动态响应能力，减小滑差，保证系统速度稳定，确保低频时的转矩输出。
典型应用场合：行车，皮带运输机，挤出机，空气压缩机等。
为了在电机数学模型的性，以确保的到较为理想的矢量控制效果。必须进行电机优化操作，
其优化步骤如下：
如果已经进行了恢复出厂设置和快速调试，可以直接进行电机的静态识别和动态优化。
注意：电机动态优化必须脱开机械负载。
恢复出厂设置- 快速调试- 电机静态识别- 电机动态优化
操作 参数 功能解释
电机静态识别 P1910 ＝0 禁止
＝1 识别所有电机数据并修改，并将这些数据应用于控制器
＝2 识别所有电机数据但不进行修改，这些数据不用于控制器
＝3 识别电机磁路饱和曲线并修改
激活电机数据识别后将显示报警A0541，需要马上启动变频器
电机动态优化 P1300 ＝20 选择矢量控制方式
P1960 ＝1 激活电机动态优化后，将显示报警A0542，需要马上启动变
频器，电机会突然加速

西门子MM440恢复出厂值：
参数复位：
参数复位，将变频器的参数恢复到出厂时的参数默认值。在变频器初次调试，或者参数设置混乱
时，需要执行该操作，以便于将变频器的参数值恢复到一个确定的默认状态。
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在参数复位完成后，需要进行快速调试的过程。根据电机和负载具体特性，以及变频器的控制方
式等信息进行必要的设置之后，变频器就可以驱动电机工作了。
开始复位
P0003＝1
定义参数访问等级为标准级
P0010＝30
进入工厂复位准备状态
P0970＝1
将参数复位到出厂设定值
等待状态（等待时间因变频器功率
等级而不同）
复位完成
操作完成后，显示P0970
此时P0970＝0，P0010＝0

ABB ACS800变频器故障代码：
由传动产生的警告信息
警告 原因 解决方法
ACS800 TEMP
(4210)
3.08 AW 1 bit 4
传动 IGBT 温度过高。故障跳闸极限为
。
检查环境条件。
检查通风条件和风机运行状态。
检查散热器的散热片，清除灰尘。
检查电机功率是否合适。
AI < MIN FUNC
(8110)
3.09 AW 2 bit 10
( 可编程的故障保护功能 30.01)
模拟控制信号低于小允许值。
可能原因：错误的信号标准；或控制电缆
出错。
检查模拟控制信号标准。
检查控制电缆。
检查故障功能参数。
AP [message] 自定义编程 EVENT 模块产生的信息 . 寻找自定义编程作者。
BACKUP USED
(FFA3)
PC 存储的传动参数备份文件正被下装使
用。
等待，直到完成下装任务。
BATT FAILURE
(5581)
3.18 AW 5 bit 15
APBU 光纤分配器后备电池错误原因：
- 拨码开关 S3 设置错误。
- 电池电压过低。
对于并联逆变器的光纤分配器 APBU，把
拨码开关 S3 的拨钮 6 设置为 ON。
更换后备电池。
BC OVERHEAT
(7114)
3.18 AW 5 bit 3
制动斩波器过载。 停止传动，让电阻器冷却下来。
检查电阻器过载保护功能的参数设置 ( 参
见参数组 27 BRAKE CHOPPER)。
检查制动周期满足允许范围。
检查传动直流供电电压没有**额。
BRAKE ACKN
(FF74)
3.16 AW 4 bit 3
机械的制动器确认信号丢失。 参见参数组 42 BRAKE CONTROL。
检查制动器确认信号。
BR OVERHEAT
(7112)
3.18 AW 5 bit 2
制动电阻器过载。
停止传动，让电阻器冷却下来。
检查电阻器过载保护功能的参数设置 ( 参
见参数组 27 BRAKE CHOPPER)。
检查制动周期以符合限幅要求。
CALIBRA DONE
(FF37)
对输出电流互感器的校正完毕。
继续正常操作。
CALIBRA REQ
(FF36)
要求校正输出电流互感器。如果传动在标
量控制模式 ( 参数 99.04) 并且标量跟踪启
动功能处于激活状态 ( 参数 21.08)，在启
动时就显示这一信息。
校正自动开始。等一阵时间。
故障跟踪
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COMM MODULE
(7510)
3.08 AW 1 bit 12
(可编程的故障保护功能 30.18,
30.19)
传动单元和主机之间的周期性通讯丢失。 检查现场总线的通讯状态。参见 现场总线
控制  一章，或现场总线适配器手册。
检查参数设置：
- 组 51 COMM MODULE DATA ( 用于现场
总线适配器 )
- 组 52 STANDARD MODBUS ( 用于标准
Modbus 总线链接 )
检查故障功能参数。
检查电缆连接。
检查主机是否能够通讯。
DC BUS LIM
(3211)
3.18 AW5 bit 9
( 可编程的故障保护功能 30.23)
由于过高或过低的中间直流电压，传动限
制转矩。
警告信息。
检查故障功能参数。
EARTH FAULT
(2330)
3.08 AW 1 bit 14
( 可编程的故障保护功能 30.17)
传动系统检测到负载不平衡。可能由电机
接地故障或电机电缆接地故障引起。
检查电机电缆不含有功率因子校正电容器
或浪涌吸收器。
检查电机或电机电缆无接地故障 ：
- 测量电机或电机电缆的绝缘电阻。
如果没有检测到接地故障，联系 ABB 代表
处。
ENC CABLE
(7310)
3.31 AW 6 bit 3
脉冲编码器相信号丢失。 检查脉冲编码器及其连线。
检查脉冲编码器接口模块及其连线。
ENCODER A<>B
(7302)
3.09 AW 2 bit 4
脉冲编码器相位错误。相 A 与相 B 的端
子连接，反之亦然。
交换脉冲编码器相 A 和相 B 的接线。
ENCODER ERR
(7301)
3.08 AW 1 bit 5
脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间通
讯出现故障，或脉冲编码器模块和传动单
元之间的通讯出现故障。
检查脉冲编码器和它的接线、脉冲编码器
接口模块和它的接线、以及参数组 50
ENCODER MODULE 的设定。
FAN OTEMP
(FF83)
3.16 AW 4 bit 0
传动单元输出滤波器风机过温。正弦波滤
波器传动单元使用监测功能。
停止传动运行。让其冷却降温。
检查周围环境温度。
检查风机运转方向正确，通风。
HW RECONF RQ
(FF38)
逆变器型号 ( 例如 sr0025_3) 被修改。 逆
变器型号在一般工厂或在传动调试过程中
被修改。
等待，直到显示 POWEROFF! 激活，并
关闭控制板功率，逆变器型号更换才生
效。
ID DONE
(FF32)
ACS 800 已经执行了电机辨识励磁，并准
备进行运行。
这个警告属于正常的启动步骤。
继续传动运行。
ID MAGN
(FF31)
http://jndh.cn.b2b168.com
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