菏泽全新变频器维修

ABB ACS510变频器故障代码：
故障名称 故障描述及其解决方法
F1 OVERCURRENT 输出电流过大。检查和排除 :
• 过大的电机负载。
• 加速时间过短 ( 参数 2202  ACCELER TIME 1 和 2205  ACCELER TIME 2).
• 电机故障 , 电机电缆故障和接线错误。
F2 DC OVERVOLT 中间回路 DC 电压过大。 检查和排除 :
• 输入侧的供电电源发生静态或瞬态过电压。
• 减速时间过短 ( 参数 2203  DECELER TIME 1 和 2206  DECELER TIME 2).
• 制动斩波器选型太小 ( 如果有 )。
F3 DEV OVERTEMP 散热器过温。温度**过 115 °C (239 °F)，检查和排除 :
• 风扇故障。
• 空气流通受阻。
• 散热器积灰。
• 环境温度过高。
• 电机负载过大。
F4 SHORT CIRC 短路故障。 检查和排除 :
• 电机电缆或电机短路。
• 供电电源扰动。
F5 OVERLOAD 变频器过载。变频器的输出电流**过 "Ratings" 127 页给出的额定值。
F6 DC UNDERVOLT 中间回路 DC 电压不足。 检查和排除：
• 供电电源缺相。
• 熔断器熔断。
• 主电源欠压。
F7 AI1 LOSS 模拟输入 1 丢失。模拟输入值小于 AI1 的小值 (1301)，检查和排除 :
• 检查信号源和接线。
• 模拟输入值小于 AI1 的小值 (1301) 且 3001 AI < MIN FUNCTION 。
F8 AI2 LOSS 模拟输入 2 丢失。模拟输入值小于 AI2 的小值 (1304)，检查和排除 :
• 检查信号源和接线。
• 模拟输入值小于 AI2 的小值 (1304) 且 3001 AI < MIN FUNCTION 。
F9 MOT OVERTEMP 电机太热 是由变频器估测的。
• 检查电机是否过载。
• 调整由有关估测的参数 (3005…3009)。
F10 PANEL LOSS 控制盘通讯丢失，同时：
• 传动处于本地控制 ( 控制盘显示 LOC),
• 传动处于远程控制模式 (REM)，而在参数配置时又选择了起 / 停 , 方向或
给定来自控制盘。
检查 :
• 通讯链路和接线
• 参数 3002  PANEL COMM ERROR 。
• 组 10 的参数 : 控制命令输入和组 11：给定选择 ( 传动运行于 REM 模式 )。
F11 ID RUN FAIL 电机 ID RUN 未能成功完成，检查和排除 :
• 电机接线
ACS550 用户手册 119
故障诊断
F12 MOTOR STALL 电机或工艺堵转。电机运行于堵转区。 检查以下各项：
• 过载。
• 电机功率不够。
• 参数 3010…3012.
F13 IO COMM ERR 通过标准 Modbus 进行的串行通讯丢失。
• 检查外部控制系统和变频器之间的连线。
F14 EXT FAULT 1 定义为报告外部故障的数字输入激活。参见参数 3003  EXTERNAL FAULT
1。
F15 EXT FAULT 2 定义为报告*二外部故障的数字输入激活。参见参数 3004  EXTERNAL FAULT
2。
F16 EARTH FAULT 供电电源负载不平衡，检查以下两项：
• 检查 / 排除电机和电机电缆的是否有问题。
• 确认电机电缆未**过长度。
F17 UNDERLOAD 电机负载低于期望值， 检查以下两项：
• 负载被断开了。
• 参数 3013  UNDERLOAD FUNCTION …3015  UNDERLOAD CURVE 。
F18 THERM FAIL 内部故障。监测传动的内部温度的热敏电阻断开或短路。与 ABB 办事处联
系。
F19 OPEX LINK 内部故障。 监测到在 OMIO 和 OITFA 板之间的通讯有问题。与 ABB 办事处
联系。
F20 OPEX PWR 内部故障， 监测到 OITF 板欠压 。与 ABB 办事处联系。
F21 CURR MEAS 内部故障，电流测量**过范围。 与 ABB 办事处联系。

西门子MM440变频器故障代码：
故障代码 故障成因分析 故障诊断及处理
F0001
过电流
电机电缆过长
电机绕组短路
输出接地
电机堵转
变频器硬件故障
加速时间过短(P1120)
电机参数不正确
启动提升电压过高
（P1310）
矢量控制参数不正确
1. 变频器上电报F0001故障且不能复位，请拆除电
机并将变频器参数恢复为出厂设定值，如果此故
障依然出现，请联系西门子维修部门
2. 启动过程中出现F0001，可以适当加大加速时
间，减轻负载，同时要检查电机接线，检查机械
抱闸是否打开
3. 检查负载是否突然波动
4. 用钳形表检查三相输出电流是否平衡。
5. 对于电机，需要确认电机参数，并正确修改
V/F曲线
6. 对于变频器输出端安装了接触器，检查是否在变
频器运行中有通断动作
7. 对于一台变频器拖动多台电机的情况，确认电机
电缆总长度和总电流
F0002
过电压
输入电压过高或者不稳
再生能量回馈
PID参数不合适
1. 延长降速时间P1121，使能电压控制器
P1240=1
2. 测量直流母线电压，并且与r0026的显示值比
较，如果相差太大，建议维修
3. 负载是否平稳
4. 测量三相输入电压
5. 检查制动单元、制动电阻是否工作
6．如果使用PID功能，检查PID参数
MM440变频器非正常运行时，会发生故障或者报警。当发生故障时，变频器停止运行，面板显示
以F字母开头相应故障代码，需要故障复位才能重新运行。当发生报警时，变频器继续运行，面板
显示以A字母开头相应报警代码，报警消除后代码自然消除。
MICROMASTER 440 简明调试指南 / 故障诊断
故障代码 故障成因分析 故障诊断及处理
F0003
欠电压
输入电压低
冲击负载
输入缺相
1. 测量三相输入电压
2. 测量三相输入电流，是否平衡。
3. 测量变频器直流母线电压，并且与r0026显示值
比较，如果相差太大，需维修
4. 检查制动单元是否正确接入
5. 输出是否有接地情况
F0004
变频器过温
冷却风量不足，机柜通风
不好
环境温度过高
1. 检查变频器本身的冷却风机
2. 可以适当降低调制脉冲的频率
3. 降低环境温度
F0005
变频器I 2 T
(过载)
电机功率（P0307）大于变
频器的负载能力（P0206）
负载有冲击
检查变频器实际输出电流r0027是否**过变频器的
电流r0209
F0011
电机过热
负载的工作/停止周期不符
合要求
电机**载运行
电机参数不对
1. 检查变频器输出电流。
2. 重新进行电机参数识别（P1910=1）
3. 检查温度传感器
F0022
功率组件
故障
制动单元短路，制动电阻
阻值过低
电机接地
IGBT短路
组件接触不良
1. 如果F0022在变频器上电时就出现且不能复位，
重新插拔I/O板或者维修
2. 如果故障出现在变频器启动的瞬间，检查斜坡上
升时间是否过短
3. 检查制动单元制动电阻
4. 检查电机，电缆是否接地
F0041
电机参数检
测失败
电动机参数自动检测故障 检查电机类型，接线，内部是否有短路
手动来测量电机阻抗写入数P0350
F0042
速度控制优
化失败
电动机动态优化故障 检查机械负载是否脱开
重新优化

施耐德ATV71变频器简单启动参数：
1.1 简单起动 ] (SIM-) 菜单
被分配给 I/O 的功能
代码
名称 出厂设置 用户设置
tCC [2/3 线控制 ]  [2 线控制 ] (2C)
CFG [ 宏配置 ] [ 起动 / 停机 ] (StS)
bFr [ 标准电机频率 ]
[50 Hz] (50)
IPL [ 输入电压缺相 ]
由变频器额定值决定
nPr [ 电机额定功率 ]
由变频器额定值决定
UnS [ 电机额定电压 ]
由变频器额定值决定
nCr [ 电机额定电流 ]
由变频器额定值决定
FrS [ 电机额定频率 ]
50 Hz
nSP [ 电机额定速度 ]
由变频器额定值决定
tFr [ 输出频率 ]
60 Hz
PHr [ 改变输出相序 ]
ABC
ItH [ 电机热电流 ]
由变频器额定值决定
ACC [ 加速时间 ]
3.0 s
dEC [ 减速时间 ]
3.0 s
LSP [ 低速频率 ]
0
HSP [ 高速频率 ]
50 Hz

西门子6SE70变频器参数表：
一、PROFIBUS-DP通讯设置
1、恢复出厂值
P60=2
P970=0
（若不能恢复出厂值，则先让P053=7，再恢复出厂值。）
2、设置参数
P60=3              进入简单应用参数设置
P101=380V         电机额定电压
P102=1.8A          电机额定电流
P107=50       电机额定频率
P108=1425     电机额定转速
P109=2        电机较对数
P368=6        由PROFIBUS-DP控制
P370=1        启动简单应用的参数设置
P53=FF        参数化的接口使能
P734.1=32      PZD1反馈状态字
P734.2=148     PZD2反馈频率
P734.3=22      PZD3反馈电流
P462=5S             加速时间
P464=5S             减速时间
P60=5               进入系统设置菜单
P918=4              PROFIBUS-DP地址
P60=1        回到参数菜单
二、面板操作控制
1、恢复出厂值
P60=2
P970=0
2、参数设置
P60=3
P101=380V    电机额定电压
P102=1.8A     电机额定电流
P107=50       电机额定频率
P108=1425     电机额定转速
P109=2        电机较对数
P60=0         结束简单应用参数设置
P60=5         进入系统设置参数
P115=1       优化电机（电机模型自动参数设置，根据电机参数自动计算—等待）
P115=4       优化电机参数（等待）
P115=5       优化电机参数（等待）
P571.1=6      PMU操作面板控制正转
P572.1=7      PMU操作面板控制反转
P368=0       通过操作面板（PMU）进行操作
P457=20HZ  （速度）
P60=1        回到参数菜单
3、S7-200与6SE70采用USS通讯变频器设置
（1）采用USS/Scom2方式（用X101接口上的10、11，其中10+、11-、12地）
1）、变频器恢复出厂设置
P053=6
P060=2
P366=0
P970=0
2）、参数设置
P060=3        启用简单设置，设置电机参数
P101=380V     电机额定电压，根据实际所接电机设置
P102=1.5A      电机额定电流，根据实际所接电机设置
P107=50HZ     电机额定频率，根据实际所接电机设置
P108=1390 r/min   电机额定转速，根据实际所接电机设置
P109=2         电机级数，根据实际所接电机设置
P368=4  采用USS通讯
P370=1（参数滚动，该自动回0，P60自动回1）
P700.2=1  USS地址
P701.2=6  通讯速率9600
P702.2=127  
P703.2=2    2个PZD
P704.2=0    电报失效，不监视
P443.1=6002   主给定的源
P462=2  加速时间2秒
P464=2  减速时间2秒
P554.1=6100   控制字
P555.1=6101 自由惯性停车
P556.1=1
P557.1=1
P558.1=6102 快速停车
P559.1=1
P560.1=1
P565.1=6107  故障复位
P571.1=1  正反转用速度输入的正负数决定
P572.1=1  正反转用速度输入的正负数决定
（2）采用USS/Scom1方式（用X300接口上的DB9口，也就是PMU面板上的DB9口，直接用PROFIBUS-DP接头）
1）、变频器恢复出厂设置
P053=6
P060=2
P366=0
P970=0
2）、参数设置
P060=3
P101=380V
P102=1.5A
P107=50HZ
P108=1390 r/min
P109=2
P368=4  采用USS通讯
P370=1（参数滚动，该自动回0，P60自动回1）
P700.1=1  USS地址
P701.1=6  通讯速率9600
P702.1=127  
P703.1=2    2个PZD
P704.1=0    电报失效，不监视
P443.1=2002   主给定的源
P462=2  加速时间2秒
P464=2  减速时间2秒
P554.1=2100   控制字
P555.1=2101 自由惯性停车
P556.1=1
P557.1=1
P558.1=2102 快速停车
P559.1=1
P560.1=1
P565.1=2107  故障复位
P571.1=1  正反转用速度输入的正负数决定
P572.1=1  正反转用速度输入的正负数决定
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