山东二手变频器维修价格

西门子6SE7**代码：
故 障
故障的一般信息
对每个故障，下述信息可供利用:
参数 r947 故障号
r949 故障值
r951 故障表
P952 故障数目
r782 故障时间
若电子板电源关掉以前故障未被复位，那么这个故障信号在下一次接通
电子板电源时仍然存在。若故障没有被复位，装置不能进入运行状态。
(例外: 当选用自动再启动工作时，见 P373)。
故障号 故 障 解决措施
F001 Main contactor checkback
如果已设置主接触器返回信号，在下达开机
命令后，经 P600 设定时间后仍无返回信
号。
对他激同步电机(P095 = 12)，励磁电流单
元无返回信号。
P591 S. Contactor Msg
参数值必须与主接触器返回信号一致，检查主接
触器返回信号电路。
(或在同步电机时，检查励磁电流单元返回信号)
F002 Pre-charging
在预充电时达不到 80%的小直流母线电
压(P071 线电压×1.34)。
**过 3s 的预充电时间。
检查电源电压。
与 P071 线电压相比较(在直流装置将 P071 与直
流母线电压相比较)。
检查直流装置上的整流/回馈单元。整流/回馈单元
必须先于逆变器投入电网。
F006 DC link overvoltage
由于直流母线电压过高，该装置关机。
电源电压范围 ｜直流电压范围｜关机阈值
200V - 230V ｜270V - 310V ｜appr.410V
380V - 480V ｜510V - 650V ｜appr.820V
500V - 600V ｜675V - 810V ｜appr.1020V
660V - 690V ｜890V - 930V ｜appr.1220V
对于并联连接的变频器(规格 M,N)
r949 = 1: 主动装置直流母线过电压
r949 = 2: 从动装置直流母线过电压
检查电源电压或输入直流电压。
变频器在无回馈可能的回馈方式下运行。
如变频器电源电压达到上限并且工作于满载状
态，当有电网相故障时，F006 报故障。
或许:
• 增大 P464 下降时间
• 激活 P515 DC 母线电压调节器
(预先检查 P071)
• 减小 P526 搜索速度
• 减小 P259 发电功率
(仅适用于 P100 = 3，4 或 5)
故障和报警 10.2004
12-2 6SE7085-0QX60 (AG 版) Siemens Electrical Drives Ltd.
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故障号 故 障 解决措施
F008 DC link undervoltage
直流母线电压(P071 线电压)降到其下限值
的 76%以下，或当动能缓冲使能时，降至
61%以下。
在“正常”运行(即无模拟)时直流母线欠电
压。
在激活动能缓冲时直流母线欠电压和转速低
于电机额定转速的 10%。
发生了“短时电源故障”，这只能在电源重
新恢复后才能检测到(自动再启动标志)。
检查:
• 输入直流电压
• 直流母线
F010 DC Iink overvoltage
由于直流母线电压过高，该装置关机:
电源电压 直流母线电压 关机阈值
380V - 480V 510V - 650V 740V
注意:
只有当 U800 = 1 且 f (脉冲) > f (减载)时，
阈值比 F006 的低。
检查电源电压
检查制动电阻
变频器在无回馈可能的回馈方式下运行，制动单
元被设置到较低的响应阈值(673V)。
F011 Overcurrent
该装置由于过电流而关机。
**过关机阈值。
检查:
• 变频器输出是否短路或有接地故障
• 负载处于过载状态
• 电机与变频器是否匹配
• 是否动态要求过高
F012 l too low
在异步电动机励磁期间，电流未升至空载工
作设定的励磁电流的 12.5%。
仅适于闭环 n/f/T 控制(P100 = 3，4 或 5)
如果未接入电机则进入模拟方式 P372。
检查电流检测，检查功率部分。
F014 I too low
在电动机激励期间，电流量未升至电机空载
电流的 25%。
注意:
仅适用于 U800 = 1，
不考虑控制型式(与 F012 不同)
检查:
• 输出接触器
• 电动机电缆
10.2004 故障和报警
Siemens Electrical Drives Ltd. 6SE7085-0QX60 (AG 版) 12-3
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F015 Motor stall
电机已堵转或失步:
• 由于过高的静负载
• 由于升速降速过快，或由于负载变化过
快或过大
• 由于脉冲编码器脉冲数 P151 或模拟测
速机定标 P138 的参数化错误
• 由于转速信号干扰(测速机屏蔽层未连
接)
故障只能在 P805 输入的时间后出现。
将开关量连接器 B0156 置入状态字 2 r553
Bit28。
识别传动是否堵转，取决于 P792 (设定值-
实际值偏差)和 P794。在 n/f 控制，达到转
矩极限(B0234)使这种故障触发。
在转速控 制(P100 = 4)和主动系统 (见
P587)，故障也和编码器导线断开有关。如
果传动设备锁住，这种情况也有相同的意义
在 V/f 控制，l (max) 调节器必须被激活(P331)，
在 V/f 纺织工业中(P100 = 2)，监视器无法
工作。
电机是堵转或失步:
在同步电动机情况下(P095 = 12，13)：达
到频率
在他激同步电机(P095 = 12): 由于丢失或太
高的激磁电流(太小或太大的磁通)。
当达到同步电机的频率(包括调节储备)
(B0254)，立即发出故障信号。当电机磁通
有较大偏差时，首先将变频器电流调至零，
减小励磁电流，经一定时间后，故障信号发
生在两倍阻尼器时间常数(2*r124.1)范围
内。在此等待时间内，状态字位 B0156
(r553.28)已置位。
• 降低负载
• 释放抱闸
• 提高电流极限
• 提高失步/堵转时间 P805
• 提高设定值-实际值偏差响应阈值 P792
仅对于 f/n/T 控制(P100 = 3，4，5)
• 提高转矩极限或转矩设定值
仅对于 n/T 控制或带速度调节器的 V/f 控制: (P100 =
0，4，5)
• 检查测速机电缆
• 检查脉冲编码器的脉冲数
• 检查模拟测速机定标
• 电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好
• 降低转速预控制的平滑度 P216 (仅 n/T 控制)
仅对于频率控制: (P100 = 3)
• 增大加速时间(见 P467-ProtRampGenGain)
• 增大低频时的电流(P278，P279，P280)
• 接通转速调节器预控制(P471 > 0)。
• 设置EMF 调节器动态(P315)系数为2
• 提高 EMF 模型的转换频率(P313)。
• 当 n/f 调节器过调制时，用带脉冲编码器的速
度调节代替之。
• 转速设定值用转速实际值跟踪，这样设定-实
际值偏差总是小于 P792 设定值
仅对于同步电机: (P095 = 12)
• 检查励磁单元的电流极限
• 检查励磁电流设定值和实际值(包括接线)
• 检查在电流动态变化时励磁单元的电压极限
• 检查传动系统的共振
F018 F set fly
寻找到的设定频率不能实现，原因是:
• 设定值 2 过高
• 静止状态时速度实际值是负值(信号纹
波)且负向旋转闭锁
检查设定值 2
用低的转速启动负向旋转
故障和报警 10.2004
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F019 Motor not found
在不带测速机的捕捉再启动期间：不可能在
两个方向搜索(1 个方向堵转)，而且电机未
找到。
在电机自由停车后再通电
增加 P525 搜索电流。
两旋转方向使能(P571，P572)。
F020 Motor temperature
已**过电机极限温度
r949 = 1 电机温度**过极限值
r949 = 2 至电机温度传感器的电缆短路或传
感器损坏
r949 = 4 至电机温度传感器的电缆断路或传
感器损坏
r949 = 5 电缆断路且**过极限值
检查电机(负载，通风等)
电机实际温度可从 r009 读出
检查 P381 电机温度故障
检查 KTY84 输入插头 X103:29，30 或 X104：
29，30 (增强书本型)是否短路。
F021 Motor l 2 t
**过电机 l 2 t 监控参数设置极限值
检查: P383 Mot Tmp T1
F023 lnverter temperature
**过逆变器极限温度
报警：(r949)：
位 0 逆变器温度
位 1 去温度传感器电缆断
位 4 温度传感器号
位 5
位 6
位 8 并联回路：从动装置号
位 9
位 10
例如：
r949 = 1: 逆变器温度**过极限值
r949 = 2: 传感器 1: 传感器电缆断路或传
感器损坏
r949 = 18: 传感器 2: 传感器电缆断路或传
感器损坏
r949 = 34: 传感器 3: 传感器电缆断路或传
感器损坏
r949 = 50: 传感器 4: 传感器电缆断路或传
感器损坏
测量进气和环境温度。当 θ > 40ºC 或
θ > 45ºC (增强书本型)时注意减载曲线
检查:
• 风扇-E1 是否连接并以正确方向旋转
• 空气进口与出口是否堵塞
• -X30 端的温度传感器
F025 UCE upper switch/UCE Ph.L1
在 L1 相存在 UCE 关机/或 UCE 上部开关
(增强书本型)
检查:
• 在 L1 相有无短路或接地故障(-X2: U2-包括电
机)
• CU 板是否正确插入
• “SAFE S**”开关(X9/5-6)是否打开(仅对于
具有订货号 No. ...-11，...-21，...-31，...-61
的装置)。

施耐德ATV71变频器常见故障代码：
OCF
[ 过流 ] • [设置] (SEt-) 与 [1.4 电机控制] (drC-) 菜
单中的参数不正确。
• 惯量或载荷太大。
• 机械锁定。
• 检查参数。
• 检查电机 / 变频器 / 负载的大小。
• 检查机械装置的状态。
PrF
[ 电源切除失效 ] • 变频器的 “断电”安全功能出现故障。 • 检查 / 修理变频器。
SCF1
[ 电机短路 ] • 变频器输出短路或接地。
• 如果几个电机并联，变频器输出有较大
的接地泄漏电流。
• 检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况。
• 通过 [1.10 诊断 ] 菜单执行诊断测试。
• 减小开关频率。
• 将电抗器与电机串联连接。
• 检查速度环和制动的调整
• 如果 [ 节能 ] (nLd) 电机控制类型被使用，转至 U/F 类型。
SCF2
[ 有阻抗短路 ]
SCF3
[ 接地短路 ]
SOF
[ **速 ] • 不稳定或驱动负载太大。
OHF
[ 变频器过热 ] • 变频器温度太高。 • 检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度。在重起动
前应等变频器冷却下来。
OLC
[ 过载故障 ] • 过程过载。 • 检查并除去过载原因。
• 检查* 212 页的 [ 过载过程 ] (OLd-) 功能参数。
OLF
[ 电机过载 ] • 由于电机电流太大而触发的故障。 • 检查电机热保护的设置，检查电机负载。在重起动前应等变
频器冷却下来。
OPF1
[ 输出缺 1 相 ] • 变频器的输出缺一相。
PHF
[ 输入缺相 ]
• 变频器供电不正确或熔断器熔断。
• 一相故障。
• 三相 ATV61 用单相主电源供电。
• 负载不平衡。
此保护仅在变频器无负载时才有效。
USF
[ 欠压 ]
• 线路电源电压太低。
• 瞬时电压下降。
• 预充电电阻器损坏。
• 该保护功能仅当变频器运行在电机模
式下运行时才起作用。
SCF4
[IGBT 短路 ]
• 功率元件出现故障。 • 通过 [11.10 诊断 ] 菜单执行测试。
• 检查 / 修理变频器。
SCF5
[ 电机短路 ]
• 变频器输出短路。 • 检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况

施耐德ATV71变频器简单启动参数：
1.1 简单起动 ] (SIM-) 菜单
被分配给 I/O 的功能
代码
名称 出厂设置 用户设置
tCC [2/3 线控制 ] [2 线控制 ] (2C)
CFG [ 宏配置 ] [ 起动 / 停机 ] (StS)
bFr [ 标准电机频率 ]
[50 Hz] (50)
IPL [ 输入电压缺相 ]
由变频器额定值决定
nPr [ 电机额定功率 ]
由变频器额定值决定
UnS [ 电机额定电压 ]
由变频器额定值决定
nCr [ 电机额定电流 ]
由变频器额定值决定
FrS [ 电机额定频率 ]
50 Hz
nSP [ 电机额定速度 ]
由变频器额定值决定
tFr [ 输出频率 ]
60 Hz
PHr [ 改变输出相序 ]
ABC
ItH [ 电机热电流 ]
由变频器额定值决定
ACC [ 加速时间 ]
3.0 s
dEC [ 减速时间 ]
3.0 s
LSP [ 低速频率 ]
0
HSP [ 高速频率 ]
50 Hz

西门子MM440恢复出厂值：
参数复位：
参数复位，将变频器的参数恢复到出厂时的参数默认值。在变频器初次调试，或者参数设置混乱
时，需要执行该操作，以便于将变频器的参数值恢复到一个确定的默认状态。
10
在参数复位完成后，需要进行快速调试的过程。根据电机和负载具体特性，以及变频器的控制方
式等信息进行必要的设置之后，变频器就可以驱动电机工作了。
开始复位
P0003＝1
定义参数访问等级为标准级
P0010＝30
进入工厂复位准备状态
P0970＝1
将参数复位到出厂设定值
等待状态（等待时间因变频器功率
等级而不同）
复位完成
操作完成后，显示P0970
此时P0970＝0，P0010＝0

-/gbaieje/-